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    撬裝加油站試點加速推進 國家促進安全環保合規落到實處

    發布日期:2021-06-07 作者: 點擊:

            五年前,位于天津市濱海新區的危險品倉庫發生火災爆炸事故,本次事故中爆炸總能量約為 450 噸 TNT 當量, 造成165人遇難,798人受傷,直接經濟損失68.66億元。經國務院調查組認定,8·12天津濱海爆炸事故是一起特別重大生產安全責任事故。

      但在事故中心區域的兩座撬裝式加油站經受住了考驗,經過大火焚燒,爆炸沖擊卻只是表面受損,沒有發生泄漏,更沒有發生爆炸,足見采用了雙層真空隔離油罐、物聯網實時監控、防火、防雷、防撞擊等安保等級極高的新技術的撬裝加油站的安全可靠性。

      而傳統加油站因儲油罐問題經常發生泄漏事故,不僅嚴重影響生態環境,還留下重大的安全隱患,有專家指出,儲油罐厚度不足,加上施工方對油罐表面處理不當,焊接不不達標,防腐材料不合格等,都會留下隱患。

      怎樣解決這一問題?根據《阻隔防爆撬裝式加油(氣)裝置技術要求》、《采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》等文件,撬裝加油站不僅解決了油品泄露問題,還降低了企業用油成本,實現經濟效益Z大化。

      近年來,隨著國家環保標準的提高,企業減稅降費和鄉村振興的推進,全面落實“放管服”改革任務,促進石油流通規范、有序、高質量發展,更好服務民生、擴大消費等戰略實施,撬裝加油站得到國家發改委、商務部、交通運輸部、環保局、應急管理局等部委的大力支持和推動。

      政策東風 撬裝加油站得到政策大力支持

      由于撬裝加油站高等級的技術標準,以及對于建設和后期監管的物聯網新技術手段加持,安全環保,節約企業成本增加企業受益的特性,Z近兩年國家大力推進合規試點建設,各地物流、礦山、攪拌站、漁港碼頭等行業進入建設的高峰期。
    國家政策  撬裝站國家政策  撬裝站

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           針對公眾對撬裝加油站合法性問題,以及建設審批問題,先是四部委發文推廣防爆技術,然后商務部廢止原有成品油管理政策,再然后是應急管理部下發應急行業標準,緊接著商務部等部委推出促進撬裝加油站規范和發展的措施。

      商務部部長在答記者問中指出,根據《國務院辦公廳關于加快發展流通促進商業消費的意見》(國辦發[2019]42號),《成品油市場管理辦法》規范的是從事成品油批發、零售、倉儲經營行為。企業建設內部加油設施自用,不對外經營,不屬于《成品油市場管理辦法》監管范圍。但成品油屬易燃易爆危險化學品,企業自建內部加油設施需符合安監、消防、環保、城市規劃建設等法律法規要求,接受相關部門監管。
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      2021年2月19日,中華人民共和國應急管理部批準2項應急管理行業標準,“AQ/T 3001-2021加油(氣)站油(氣)儲存罐體阻隔防爆技術要求”和“AQ/T 3002-2021阻隔防爆橇裝式加油(氣)裝置技術要求”,自2021年8月1日起施行,已對外正式公布,各地企業自用加油站進入合規關鍵期。

      撬裝加油站科技加持 優勢明顯

      裝加油站與傳統加油站Z大的不同點:傳統加油站以房地產為存在形式,油庫預埋在地下,屬于不動產;安全環保消防等技術要求必須在建站的過程中實現;建設的成本極高,批復手續極其嚴格、繁復;而撬裝加油站是可移動式的機器設備,屬于動產,安全環保消防等技術要求在制造設備的過程中解決,建設成本低,所需的批復手續相對簡單。而此次廢止《成品油市場管理辦法》意味著橇裝加油站將迎來全面合規。

           相信隨著國家大力推進,各地的熱情擁護,撬裝加油站定會迎來百花齊放的發展,各種創新模式和新技術管理也會更多的涌現,帶給用戶更多合規和低成本高收益機會,進一步促進我國的企業減稅降費和鄉村振興的推進,全面落實“放管服”改革任務,迎來“十四五”的開門紅。


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